2016年2月27日 星期六

[台灣-花蓮] [高山百岳] 失控的白色山嵐。北極振盪上合歡


白雪將大地覆蓋
我們將寒冷視野投設在眼前的世界
生命停止喧囂
用輕聲冷語述說古老山稜的事跡。
而往後世界,也將用死亡震盪我們的路徑
大雪將至

               -野唗. 溦浪




 一月二十四日,在好朋友老鶯的邀約下,我們趕在北極震盪產生寒流的同時上山到合歡,感受近幾年來台灣最佳的雪況。

極地震盪

近十年最佳的雪況在副熱帶的台灣所代表的也是近十年最冷的寒流,為了能夠成功抵達合歡北峰登山口,並且雪攀登頂,我們找了專業的大天使來幫我們備妥雪鏈開車上山,也準備了完善的雪地裝備,包含一雙十二爪冰爪、防風防水的外層衣物、保暖衣物、冰斧和登山杖。

為了不被上清境農場得一般遊客誤事(例如沒帶雪鏈卡在路邊塞車),我們一路從東部太魯閣上中橫公路,閃過另一頭賞雪的車潮。在雪季,山區時常會塞車,除了因為車潮以外,另一個很大的原因在於台灣的駕駛許多經驗不足再加上並非四輪驅動就上山,導致車輛打滑後在山路進退兩難,反而造成前後來車的困擾,堵塞交通。

雖然這也成了一些四輪得力卡司機賺外快的好時機。



慈恩已經被雪封了



我們在慈恩加裝一組雪鏈,第二組在隔天從合歡派出所上山時才加裝


為了安全爬上合歡山北峰,我們第一天先停留在未達三千公尺的合歡派出所留宿一晚,一方面這樣可以減少罹患高山症的可能,二來過了慈恩後地上就已經開始大量積雪影響開車速度,摸黑開車走雪地時在不是個聰明的選擇。

大約五點我們抵達派出所借宿後,大家一起準備了豐富的晚餐,並且與當地的員警共同聊天喝茶,早早睡覺後等待隔天一早前往登山口。






第二天一早,我們在道路管制開放後就驅車北上,抵達位於台1434K的小風口登山口,準備裝備攀登合歡山北峰。一下車,狂風就陣陣吹來,真是大到感覺自己的頭快從肩上被吹掉。雖然天氣晴朗,但依然不時漫雪紛飛,心中雖然有一些小退卻,但在穿完冰爪與裝備上肩後,依舊照原訂計畫毅然決然開始行進,前往標高3422 公尺的合歡山北峰步道。

從被白雪覆蓋的木棧道出發




白雪世界在臺灣一直都存在著

前往合歡山的路途滿是積雪,路基在雪中幾乎消失,只能循著前方的步伐踏出腳點,舉步維艱,踩踏在深三、四十公分深的鞋印路徑上。

一路上,兩旁是一片雪白的世界,大地的色澤被潔淨的雪地吸收,除了白色僅剩下黑色的樹叢。

沒有人為的天空與大地,特別美麗





在上升約一百公尺後,樹木就幾乎不再生長,兩旁只剩下一片雪白將低矮灌木埋在下方,也因此,看似平坦的路也變得更充滿踏空的風險,有時候只要不小心踩在灌木間的空隙就會下陷,甚至到一公尺深,所以步伐也必須更緩慢小心,但真正困擾我們的並不是腳下的路,而是越來越劇烈且寒冷的風。

因為幾乎前方沒有人走過,所有的路都還是得由自己確認,所以速度十分的緩慢。





終於到了一公里處



大約過了步道1.1公里處,我們終於上到準備通過高山反射板的水平稜線。

此時,狂風開始吹起,雪花從空中擊上臉龐,十分的疼痛,我們開始越來越無法站穩在路徑上,但兩旁卻是至少四十公尺的落差與山谷,我看著前方的夥伴倒在路上開始用爬的前進,我放慢的腳步用雙手杵著登山杖身體歪斜在一邊慢慢前進,風非常的強烈,天上的雲就像在奔騰一般向一邊疾徐。

我想這至少有九級風(Strong gale)的強度,越往中間移動越難行,不只是難以前進,是連站立都不太容易。

接著領隊從後面大喊,要我們撤退,結束這次的行程。




擋風板,這是我們形成的最後一段


無法登頂固然遺憾,但安全永遠是登山的首要條件,領隊考量側向強風太過於危險,山頂雲層開始密佈沒有展望,而且這次也沒有要硬上攻頂,又何必硬上。而且回程依然美麗,所以我們就拿起相機一邊慢慢的在雪地理悠走,一邊記錄兩旁美麗的山林雪境。











回到登山口


小風口遊客中心停車場


到滑雪山莊


松雪樓一景



白頭的黑色奇萊



回程在慈恩山莊遇到的美景


相關網址:
[台灣-台中] [高山百岳] 2014冰河的脈絡,雪山主東峰下翠池紀錄 (上)
[台灣-花蓮] [高山百岳] 稜線上的成長,龍山國小合歡主峰登頂紀錄

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