2012年11月29日 星期四

[台灣-新北] 金九山城的遺孀。十三層遺址探辛


座落在東北角海岸,濱海公路旁,一座隨著時日逝去的巨大遺址,
在破損與腐蝕中屹立不搖。

在這裡,
我找到了最接近歷史情愫的超時空,
這裡沒有人,也沒有屬於現在的任何事物

三毛菊次郎應該也喜愛這裡的風光吧?
在他最引以為傲的成就之中。

風 從山頭上娓娓道來,
在人來人往的昨日。

三味線
彷彿在傾倒的牆邊彈奏。



一年半前的照片整理,難以忘懷,從水湳洞出發,一個奇特的行旅路線。個人目地是為了理解遺址的現況並提出相關建議,期望八年前提出的古蹟維護計畫能真的有所行動。

一路上,我們將穿越古老的工業城堡,走上順著山勢搭設的廢棄煙道,前進金瓜石直上黃金稜線。

然而,這看似美麗而有趣的旅程事實上也是有相當多的風險,所以也是做足了功課僅管近期並沒有人這麼走過,我想這也是另類的探勘路線吧,在被雜草與坍塌取代的古老建築與產業動線之中前進。

帶上技術裝備與繩索、岩盔以及頭燈以備不時之需後我們上路,畢竟進入這種失去管理的地方必須對自己的安危負責任。




9:50 包車抵達水湳洞停車場,我們整裝從台二線轉金瓜石方向公路旁的遺址路口進入,龐貝古城探索的起點。

9:55 從煉銅廠的第一層遺址開始,破碎的辦公室,建築物結構大致完整且結實,不過依然避免人員進入建築物中,原本樓梯起始處必須經由建築物內繞去。


樓梯的石階許多已經破損不堪,旁邊都有著許多看似排放廢水的管線,因為其中有著有毒物質所以盡量避免接觸。




10:00 上到主要廠房層,大約為第三層到第九層,為遺址占地最大的一部分,芒草與各種雜草已破壞了許多建築結構。排水系統許多都已經外露,沒有人為照顧的人為建築的結果就是如此,他會逐漸消失。




 10:05 紀錄遺址損壞現況,發現屋頂都已破壞,到處可見鋼筋外露與柱子傾斜,到處可見日本人早期所燒製的清水磚四處散落。


廠房的主體建築依然完整,順著山勢搭建,每一層結構不同,功能也有許多不同。

相同的是有主要管線在屋裡屋外相通,將經歷不同接斷後的金屬得以輸送於不同樓層的單位,管道有大有小,其中也包含一些將廢水排出的管道與將有毒氣體排入處理管線的排氣道。


主要樓梯支離破碎,長草與小型灌木的許多地基都已被分解,人造的東西只有人為介入才能保存,但此區以被荒置已久。

為了健康安全,有管線與排水設施的地方都要求隊員遠離。



10:07 大約上到第七層我們進入廠房內,該搬的東西都已被拿走,廠房內非常的大,上面的建築結構完整穩定。走上樓梯進入管制室內可以遙想當時工廠的繁忙。


10:13 廁所在管制室內,保存的還算安好,但開關的金屬部分被人拆走,其實大部分遺址內金屬製品都被偷走,可惜無人管理。廁所內感觸良多,想起早期日本人大量將以瓷器打造衛浴設備的習慣帶入台灣,想起鶯歌。


上層的幾間廠房都很大而且挑高。


10:18 而在中間層的最上面一個廠房旁看到灶檯,應該不只一個廚房不然哪夠使用。而這個房間也是備受破壞嚴重。


10:20 離開廠房區,來到選練設施,這裡的建築都是一個個小間的工作室或說是辦公室。其中有幾間是儲水槽。



行走此處頗有行於古城中的感覺,但對於一般人確實有點危險,但對於一群登山客來說就簡單愜意。樓梯旁不時可看到一些軌道。


為了上到最高的幾層,也就是最主要的領導者的辦公處,城堡主體。確實花了一些時間,這裡的路基非常不明顯,樓梯也都已經消失,許多地方必須砍草與攀爬,也有鑒於此一般人別前往,但有通訊有展望是也不至於有太大的危險,但割人的芒草和尖銳穿出於建築的輕鋼架四處可見,受傷的來源滿多的需十分注意。

10:44 終於來到城堡卻找不到入口,想必這裡可能屬於兩個建築群,是以一旁的公路相連,在之後進入遺址內後更感覺出最上層與廠房之前應該是有其他懸空的管線用來運輸礦石。





10:56 在終於進入主堡建築體後發現金屬結金,感覺滿有趣的,不過因為安全考量下禁止觸摸然後盡速遠離進入建築內。


10:59 我們上樓,發覺建築分成外層與內層,外層有鐵軌與隧道型建築明顯是運輸用,但軌道接到建築邊緣後就斷軌,猜想原本可能是類似侯侗煤礦處理場那種懸空的運輸軌道,不過落差那麼大,感覺十分詭異。

而內層的建築看四就是一般的行政用辦公室,但有兩三間有特殊管線可以貫穿上下層樓。


11:01 大家在建築內休息,風景非常美麗。


一邊像海一邊像山,可以看到金瓜石地區和黃金稜線以及排放廢氣的管道。號稱是世界上最長的煙囪將有毒氣體排入山谷,非常壯觀。



建築內部有許多不安全的設計以及毀損,多數看起來都是自然毀壞而非人為,畢竟要來這裡也不是說很輕鬆。不過四處坍塌的結構一而再的提醒我們需要有人介入才能救救這個壯觀的歷史遺址。





最高層可望見大湳洞的陰陽海奇景。



建築內部頗具特色,富有獨特的歷史氛圍讓人感動,不過他正在消失,而且封鎖著到底有什麼意義,政府不介入整理實在是大錯特錯。


日治時期,十三層遺址為處理礦砂生產粗銅的選礦煉製場,二戰時遭美軍轟炸破壞,於光復後由台灣銅礦接手恢復生產,1955年改由東北金屬礦業公司接手,後來再改組為台灣金屬礦業公司,也就是台金公司。

生產線運作,直到1985年才在台金公司產生財務危機後正式歇業,轉由台電接管,但與其說是接管不如說是接手後荒廢棄置。

十三層遺址依山勢層層向上搭建而成,當時礦工和居民習稱十八層。早期的冶礦作業分為採、選、冶、煉四個過程,十三層遺址正是為選礦而建。

雖然原日治時期的選洗礦設施早已拆除,但仍留有選場基座、廢棄煉金工廠等設施,以及民國初期改建的部分區域。而在這一次的探訪後發現內部自然崩壞嚴重,在數年風吹雨打、地震與腐蝕 ,建築物的許多區塊已經毀壞或是搖搖欲墜。

不認同現金的處理方式而且感到非常心寒,這裡是個可以有效利用卻將環境破壞降到最低的地方,如果能把基礎行進路線修復規畫並處理讀物殘留,這裡會是個吸引人的好地方。

相關網址:
[台灣-新北] 走上十三層遺址廢煙道,探洞本山六坑,獨特的地景探勘路線

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9 則留言:

  1. 您探訪的地點都好有意思 讓人看得津津有味
    照片也十分有味道
    不知道是用哪台相機和鏡頭呢?

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    1. 這一次好像是帶N牌D80,鏡頭是SIGMA DC18-250
      但其他文章有很多是D7000 或 C牌 700D

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  2. 您好!!透過您的這篇文章,激起了我的十三層遺址的高度興趣,就在2013年6月時我前後探訪了這個遺址二次.第一次只上到有高壓電的建築那一層,後來第二次再去時找到了路前進到左側的建築基座,但無奈也只能上到第十三或第十四層(右前有個大水池的上一層)就找不到路,當時天已漸黑,只好放棄。所以想請教您是否可以指點我到達十五至十七層的路徑呢?懇請賜教!!謝謝您!! 小川留!!

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    1. 不瞞你說, 要上到建築物內需要攀爬, 請參考10:44分那張圖片的角度, 那邊有一個地方可以從主堡一樓洞口進去, 但到這裡之前要先鑽進一片芒草堆, 要領就是不是用走的, 是用爬的

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  3. 有人在嗎?提供能更具體一點的路線嗎?要如何從平面道路走到最上面去?謝謝

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    1. 請來信詢問~!

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    2. 這我也想知道,請問您的mail是?
      想跟您聯絡看看,麻煩您了!
      zacharypan73816@gmail.com

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  4. 冒昧打擾 近日小弟一遊十三層遺址 無奈再鑽過草叢走到10:44圖處即遇到阻礙 原想直接順地勢上攀 一來地勢陡峭 二來雜草已較照片生的更長更多 很難確定路況 加上找不到其他路徑 只好打道回府 想起請您賜教路線 ~ 究竟該走何處~

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  5. 冒昧打擾 近日小弟一遊十三層遺址 無奈再鑽過草叢走到10:44圖處即遇到阻礙 原想直接順地勢上攀 一來地勢陡峭 二來雜草已較照片生的更長更多 很難確定路況 加上找不到其他路徑 只好打道回府 想起請您賜教路線 ~ 究竟該走何處~

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