[台灣-桃園] 沒什麼特別也沒什麼欠缺,八德大湳夜市與市鎮展望


越普通的地方,越有其存在的特殊意議。
旅行對於我來說從來不是為了追求刺激與華麗,而是為了探索與認識我所熱愛的鄉鎮與環境。
八德大湳,一個對於台灣許多人較為陌生的地方卻擁有單純直樸的台灣生活特質。
新的交通建設創造了新的據點與繁榮,然而新的沒落也蘊育而生。
好似二十年前的三峽一般,該如何繁榮需要在地人的新興創意與自我發掘。

八德市,位於桃園縣東北方,東連新北市鶯歌區,西鄰桃園平鎮市、中壢市,南連大溪,北倚桃園市,而八德市又名大湳地區,又有人泛指 大湳地區為八德市中心北偏東之地帶,於茄苳溪以東。

其名因此地多湳田,地表易積水,地面多水堀和爛泥而得名。湳字為古字,台語湳田(làm tshân)就是爛泥田之意。

大湳的地理位置較接近於桃園市商區,加上生活機能密切與桃園車站周邊地區結合,因此現今的大湳已是八德最繁華的市區,不過近幾年卻遇到發展停滯的問題。


大湳夜市位於鶯桃路上,鶯桃路顧名思義為鶯歌連結桃園市的道路,在鶯歌與桃園之間除了大湳商圈一帶都較為荒涼,明顯可以感覺出大湳為此要道之重要都市結點,不過因為一直發展出自身特色產業與形象所以當新的都市中心與交通方式出現後結點也將面臨危機。像是現代雪隧之於坪林、新店部分地區的沒落,日據時期路運出現之於大稻程、三峽、江子翠等河運重鎮的衝擊一般。

台北桃園捷運的興建計畫與高鐵站的搭設讓八德面臨發展未來上的危機。

此外,八德主要產業除了供應內需的服務業與傳統商業外,只有乙種工業區,也就是公害輕微可與住宅區共存的傳統工業為主,但面臨全球化的現在,許多工廠都面臨產業轉型、勞動工資轉型壓力而停業或改建成住宅區。

簡言之,在地無產業可言。以住宅為主,但又因為距離都市稍有距離而且市鎮長年未更新,交通狀況不力,所以多為舊居民或是無產階級移民。


然而要好好認識地方的環境,走入夜是與當地市場最能理解聚落型態。

沒有華麗的包裝與宣傳,平易近人的價錢,親合的人群,不會太過於擁擠的街頭,比起市區其實八德更讓人喜愛。

每次只要一想要買些生活用品就會來到八德,畢竟距離三峽鶯歌來到這邊不需要二十分鐘,也許這裡有的東西三峽現在也有了但總在同一個地方買東西就算是生活用品也略嫌無趣。

便宜好穿的二十元襪子、四十元而已的大碗金針排骨湯、好吃的豆乳雞和蜜餞、還有比三峽便宜不少的水果攤,八德市雖然沒有華麗的櫥窗但從來不缺什麼,而且還有一間超級大的寵物用品店。


今天還特別發現了好吃的蛋糕,雖然台灣很多地方都有賣,但據說產地是在八德,所以這裡的最新鮮囉?不管啦,就算中壢夜市、中原夜市,甚至台南花園夜市都有賣,但對於住在三峽的我來說這裡最近啦!晶鑽蛋糕真的滿好吃的,大家有空來逛逛大湳商圈可以買一下。


大湳夜市就只在鶯桃路上而已,這裡有豐富的店家,重點是人不算太多買東西很方便,附近有傳統市場,有五金行,有麥當勞,有西餐廳、熱炒店,基本上什麼都有,真的還算滿不錯的。


來到大湳,就讓我想到三峽,其實這兩個地方真的滿相似的,但老實說某種程度上看來八德地里位置實在不輸三峽。

雖然八德市離北部的都市核心台北是有點遠,但其緊鄰副都心桃園市與中壢市的交界處,往南又是北台灣重要的觀光地區大溪和復興,如此重要的樞紐地帶如今卻可以快速衰退只能說桃園地區的都市計畫一直以來有待加強。

也許有人會好奇為什麼八德市區會是衰退的,可以從幾個99年數據來初步了解。

地區  自然增減率 遷入率 遷出率 社會增減率
桃園市 3.83     77.87  67.48  10.39
蘆竹鄉 5.59     73.82  55.25    9.91
中壢市 2.78     60.85  50.94  18.57
八德市 1.76     68.32  60.19    8.14
全桃園 2.84     67.42  58.56    8.85 

自然增減率低於全桃園,表示地區有人口老化較桃園他地嚴重的疑慮,全桃園增減率只高於龍潭、新屋、觀音。遷入率67.42接近桃園全區遷入率,但遷入人口結構為何沒有資料所以好壞難以評估,遷出奕同。但重點是社會增減率,社會增減率的問題並非出在數值上,8.14雖然低於全縣平均,但重點是與其相鄰的盧竹、龜山、桃園、大溪、中壢全部都超過十,表示八德區明顯是地方高速成長的陷落區,而這樣的現象過去五年有越趨嚴重的趨勢。

一個地區在高速發展的時候常常忽略掉最近的地方缺陷,而八德就是現階段最嚴重的受害者,桃園、蘆竹、中壢近年經濟發展與人口成長都列入全台前十,以地理位置來看其實八德是十分有淺力的,也許有許多在地人都發文不看好自己的家鄉,但住在三峽五年多,像三峽這種歷經風霜也一直不被看好的邊緣市鎮都能因為新興都市計畫與成功的產業轉型之下,近年人口成長率年年全國前三,收入水準與生活機能也快速飆高,雖然許多人唱衰但明顯怎麼都衰不到,表示八德也是十分有希望的。

別忘了三峽也沒有捷運、高鐵或重要道路經過,和八德一樣有個交流道 ,距離台北距離也不相上下,其實就只差一個好的縣長和成功的都市計畫了。

台灣的都市計劃總是不顧及大範圍的整體營造,由其是桃園縣,在無法有魄力的決定都心為何而分散式的建設營造拉攏選民到底是好還是不好大家就自己評斷吧。

說來說去問題還是在政治人物身上。 正如David Harvey所說,我們活在「被創造的環境」之中 ,終究看政治經濟取向來決定人民的宿命,在民主選舉的社會下這到底該怪誰呢?




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