2011年4月30日 星期六

[台灣-宜蘭][鐵道旅遊] 鐵道觀潮之旅。石城。大海 ( 台灣最東邊的石城車站 )


從大里出發開始徒步,我們的鐵道之旅即將前往石城車站,為了一睹台灣鐵路最東邊的小車站我們冒著被曬昏頭的風險我們要沿著宜蘭海岸線從大里車站走到石城車站。
大里車站為甲種簡易站,僅有區間車和區間快車會停靠,但相較於只有招呼站等級平日只有幾班區間車停靠的石城車站,近年來因為草嶺古道的盛行乘客增加不少。


在走往石城的路上,我們來到了大里方草嶺古道的登山口,大里天公廟。其實不為拜拜也對古道沒有興趣,只是要來喝一杯大里特產的石花冰來對抗炎熱的酷熱豔陽。


我們看到了攤販上一包包的生石花菜不禁好奇的和老闆聊了起來,老闆說原本的石花菜是深紅色的褐藻,是經過了一些人工漂白處理才變成淡黃色的,當初聽到老闆說需要漂白時,以為是化學漂白感到非常的錯愕。

後來因為秉持著追根究柢的上進心再研究了一番才知道,原來當地人所說的漂白是為了去除海草原來的腥味而進行泡水和日曬的動作,而且為了讓採來的石花菜變的口感更好味道更清,泡水和日曬的動作是需要六個循環的唷。



這就是大里天公廟前的石花凍。據說,早期的台灣人都不會吃石花凍的是當初看到日本人在食用才學了下來,如今當地的婦女幾乎沒有人不會處理石花菜。

而石花菜其實就是洋菜但也有人說不是,在網路上有不少爭辯過,但經過詢問和查詢,正確的解釋方法應該說石花菜是洋菜的原料之一,因為石花菜不能生吃必須經過六曝六曬的處理才能成為洋菜。而洋菜就是日本人所說的寒天,但寒天的原料又不只有石花菜,就像日本人也不會說石花菜是寒天而稱之為天草。因此,這種好比可食用的芥末和不可食用的山葵間的曖昧關係,讓人產生許多的誤解,但管它這麼多,還是別拘泥於稱呼好喝就好。


在買了石花凍以後我們繼續踢上公路,這一段路程照地圖上看僅有2.7K而已,但因為天氣有點熱所以還是走的挺吃力的。好在一路上都有大海與龜山島陪伴,還很幸運的遇到了三隻台灣藍鵲,在近期發現三峽鎮的藍鵲群之後又發現原來大里石成這一帶也有不少藍鵲。


終於,我們來到了石城車站!一旁除了幾間民宅以外沒什麼商店與建築,非常的質樸悠閒。雖然太陽很大但微微的海風不斷吹拂而來,的確是有點累。

石城車站是台灣最東邊的車站,也是進入宜蘭的第一站。但因為乘客稀少所以僅設為招呼站,也就是無人站。站內原本設有一個島式月台和岸式月台,但如今岸式月台已廢棄在一旁。


石城車站的站屋已經廢棄不用。



這是廢棄的岸式月台,但沒有拆除,於1953年設立此站時建,58年歷史也不算太老。


我們坐在石城車站的月台享受著寧靜的快樂,好幾班火車經過但都沒有停靠,不知道為什麼這樣的感覺異常的好,這一站是很特別的,一般人是不能來打擾我們的安靜與優閒。住在這裡真的很單純快樂,海風輕輕吹著,浪聲與風聲在吹過老榕樹後合音述說著現代社會難得的清幽。這時一隻藍鵲在廢棄的岸式月台後的樹叢中跳躍鳴叫。

藍鵲的叫聲是眾所皆知的不甚悅耳,但卻很神奇的讓每個人都很期待聽見牠的叫聲,好似聽到他的叫聲就如同看到祂的美麗一般。

就這樣,我們躺在椅子上等待下一班車的到來,伴隨著藍天白雲,石城與大海。



【石城位置】

位於宜蘭縣頭城鎮石城里,石城車站為台灣鐵路宜蘭線宜蘭區塊北方第一座車站,上行為福隆貢寮,下行為大里大溪與龜山。為招呼站由頭城鎮管理,僅有區間車停靠。

【宜蘭之旅連結】


[鐵道旅遊] 蜜月灣上的美麗小學校 (大溪車站)

2 則留言:

  1. 我好佩服你啊!!!我之前跟朋友來個東北角火車之旅的時候,好後悔在石城站下車,看了你的文章之後,有點想再去一次呢!!!

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    1. 好久之前的旅行了,如今歷歷在目。
      東北角有著很獨特的歷史背景,每一個站都值得下去感受,畢竟他們每一個都曾經擁有輝煌的過往。

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