[台灣-彰化][鐵道旅遊] 遺忘的繁榮，社頭車站與同仁社

「芭樂多、襪子多、董事長多。」，來自社頭舊時的在地順口溜，

詮釋了早年貴為鐵路樞紐地的繁榮。

襪子的故鄉，芭樂的寶地 ，平原地重要的農產品輸出口，
然而，
如今的社頭因為遠離都市而發展受限。

位於社頭火車站旁的同仁社，見證了這段歷史興衰。

社頭同仁社位於臺灣彰化縣社頭鄉的社頭車站旁，七十年前，是一間經營鐵路運輸業務的公司，主要是經營蔬菜、五穀、肥料的貨物的鐵路運輸業務，由日治時期大正14年（1925年）的在地仕紳蕭園所創立，其後被日本政府徵收。直至二次大戰之後，蕭園之子蕭五常向國民政府重新租借，將公司改制為「同仁社通運股份有限公司」，繼續經營。

但伴隨著民國時期臺灣公路運輸興起，原本依靠鐵路運輸的聚落快速沒落，並由鐵路局收回。

並於於民國93年（2004年）4月25日進行修復，同年11月完工。

如今，因為長期沒有妥善的規劃，早從94年開始就有當地居民與文史工作者向文化局抗議，同仁社未經保護成為蚊子館，但直至今日狀況依舊，不見改善。

三開間規模，「福州杉」木製結構，洗石子山牆與粉飾，磚搭基底，大正時期建築的標準配備。

與一些街屋不同，因為其為獨棟建構，非但正面，連建築兩側皆有山牆，其中正面山牆寫著「同仁社」，側面則寫「同仁社運輸組」。算是較少見的私人企業獨棟仿西式日治時期建築，非常有文物價值。


只可惜兩旁停滿機車，沒有良好的規劃，同仁堂如今和任何一間破房沒什麼不同。

拿著相機四處觀賞，打掃的老先生走來好奇的與我聊天。

也許因為識貨的人不多，他很高興得過來與我分享，然後邀請我進到洽似儲藏室或休息室的同仁堂內坐，然後和我述說當初會社儲藏重要資料和財物的保險櫃。

靜靜坐著，感受古樸的氛圍，回溯「工業日本，農業台灣。」的政策背景，經濟的轉移好似愛情，國家不愛你了，那你就成為歷史吧，就靜靜的坐落在安靜的街坊間，也沒有必要再有什麼奢望了。

儘管很多人抱怨好好的古蹟怎麼沒人來欣賞，但仔細想想這樣的古蹟台灣有多少，又有多少個能夠知名，能夠成為明星。

死去了，又何必追求那人氣。

就靜靜的等待知己者的造訪，也沒什麼不好。就像基隆法國海軍公墓，還有樹林國小裡的石馬一般，就靜靜的等待。

比起勝興車站，這樣幸福多了...

關於社頭一名，最早追溯於1736年至1795年間枋橋頭庄的形成，當時的社頭庄成立於嘉慶年間，由社頭轄域次第墾建成村莊。

隨後，台灣移民逐日漸增，漢番爭地衝突不斷，平埔族群逐漸死傷勢弱，遂於1823年徒居埔里，其留原地者皆漢化。當時原住部落名為「大武郡社」。在經歷西班牙人、荷蘭人的登台足跡後，明末清初，漢人開始渡海來台，開墾這片美麗新天地。

過去移墾時期，漢人習慣稱呼平埔族人聚集的部落為「社」；而「社頭」一名即代表當時這裡乃為大武郡社頭目首領居住之地，因此得名。

而本地平埔族洪雅族人遷徙一事又與郭百年事件有關，有興趣可參考另一篇關於集集的文章。

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地址：
彰化縣社頭鄉社站路六號

交通資訊：

【大眾運輸】

　搭火車至社頭車站

【自行開車】

　走台一線即可抵達。